Daily Archives: 2017/10/13

東京電力福島第一原発事故で強制起訴された東電旧経営陣の刑事裁判を巡り、事故被害者らで作る「福島原発告訴団」などは１２日、傍聴希望者の受付時間を遅らすよう求める要請書を東京地裁に提出した。 　同地裁では、傍聴希望者が多いと予想される裁判については、当日の受付時にクジで傍聴者を選ぶ。今年６月３０日午前１０時に始まった旧経営陣の初公判では、締め切りの午前８時２０分までに７１７人が集まり、５４人が当選。倍率は１３倍だった。 　一方、福島駅からは始発電車に乗っても東京駅に着くのは午前８時１６分のため、告訴団のメンバーらは夜行バスを利用するなどしたという。要請書では「事故の最大の被害地域の住民が傍聴するのが非常に困難」と指摘。次回以降の公判の締め切り時間を遅らせるよう求めた。 続きは福島から始発で間に合わず「傍聴抽選遅くして」

大手鉄鋼メーカー「神戸製鋼所」がアルミ製品や銅製品の一部で強度などのデータを改ざんしていた問題で、東京電力の福島第二原子力発電所に納入された交換用の配管でも寸法の記録が改ざんされていたことがわかりました。配管は未使用で、原発の安全性には問題はないということです。 東京電力によりますと１３日午前、神戸製鋼の子会社から、福島第二原発に納入した２００本の配管で一部の寸法を測定していないにもかかわらず測定したように装っていたと連絡を受けたということです。 データが改ざんされたのは長さ６メートル余りのアルミと銅の合金製の配管で、原子炉の点検の際に使う冷却設備の交換用に購入していたということです。 （略） 神戸製鋼の出荷先 神戸製鋼所は、検査データに改ざんがあったアルミ製品や銅製品の出荷先は、およそ２００社に上るとしています。 このうち、これまでに出荷先の各企業が明らかにした内容によりますと、航空や宇宙の分野では、三菱重工業の子会社が開発中の国産ジェット旅客機、「ＭＲＪ」の一部や、今月１０日に打ち上げに成功したＨ２Ａロケットの３６号機の部品に使われていました。 また、川崎重工業とＳＵＢＡＲＵは、アメリカの大手航空機メーカー、ボーイングから受注した機体に使われた可能性があるとしていて、ボーイングも調査を進めています。 防衛の分野では、経済産業省が三菱重工業、川崎重工業、ＳＵＢＡＲＵ、ＩＨＩの４社から、防衛装備品に使われている可能性があるという報告を受けたとしています。 （略）   また、ＪＲ東日本とＪＲ東海でも新幹線の部品に使われていたほか、ＪＲ九州でも在来線の１２の車両の車体に使われていたとしています。 さらに日立製作所も、イギリスで製造している高速鉄道の車両に使われていたことを明らかにしています。 一方、自動車メーカーでは、トヨタ自動車や日産自動車とホンダが一部の車のボンネットなどに使われていたことを明らかにしているほか、マツダや三菱自動車工業などでも一部の車で使われていたと公表しています。 また、アメリカのＧＭ＝ゼネラル・モーターズもこの製品が使われたとして、「影響を確認している」とコメントしていて、海外にも影響が広がっています。 このほか電力関係でも、東京電力が、福島第二原子力発電所に納入された未使用の配管について、神戸製鋼の子会社から検査記録に改ざんがあったと報告されたことを明らかにしていて、電力各社も今後、調査することにしています。  全文は神戸製鋼 福島第二原発の配管でも改ざん

　沖縄県は１３日、米軍のヘリコプターが不時着、炎上した東村（ひがしそん）高江の牧草地周辺の環境調査を始めた。機体の部品の一部に含まれている可能性のある放射性物質ストロンチウム９０の有無や、有害物質による環境への影響を調べるのが目的。 （略） 日米双方で規制する「内周規制線」の中には入れず、機体から１００メートル以上離れた土壌やため池の水を採取した。(共同) 全文は沖縄ヘリ炎上 県が周辺の環境調査着手　放射性物質など