Daily Archives: 2013/12/03

福島第１原発１～４号機の使用済み核燃料プールに、原発事故前から８０体の破損燃料が保管されていたことが明らかになった。処理が難しく、４号機で始まった取り出し作業に影響する可能性がある。 東京電力によると、８０体は燃料集合体で１号機に７０体、２号機に３体、３号機に４体、４号機に３体。ほかに５、６号機に各１体、第２原発２号機に２体ある。ひび割れがあったり、小さな穴が開いたりしている。 １号機の使用済み燃料は計２９２体で、破損燃料の比率は４分の１に迫る。７０体のうち６７体が米ゼネラル・エレクトリック社製で、残る３体は日本ニュクリア・フュエル社（現グローバル・ニュークリア・フュエル・ジャパン）が製造した。 破損燃料は１号機が運転を始めた１９７１年以降、保管された。ひび割れや穴から放射性物質が漏れて移送が難しく、東電は破損燃料が出るたびにプールに仮置きする弥縫（びほう）策に終始し、長年、問題解決を先送りにした。 （略） 東電は「破損燃料は専用のキャスクを作って対応する」と工程への影響を否定しているが、福島原発での破損燃料の移送実績はなく、成否は不透明だ。国も破損燃料の輸送と保管に関し、合理的な安全規制の必要性を緊急課題に挙げている。 破損燃料は東電が再稼働を目指す柏崎刈羽原発（新潟県）にも計３８体が保管されていたことが判明し、原発問題の新たな論点に浮上している。 元原子炉設計者で芝浦工大非常勤講師の後藤政志さんは「破損燃料からはフィルターでも除去できない放射性の希ガスが大量に発生し、１０万年単位で隔離する必要がある。廃炉作業に与える影響は大きい」と指摘している。 全文は福島第１原発・破損燃料８０体　移送困難　廃炉阻む

　日本政策投資銀行が３日発表したアジア８カ国・地域の海外旅行者アンケート調査で、訪日旅行経 験が増えても、東京電力福島第１原発事故に伴う放射能汚染への不安は小さくならない傾向が浮かび上がった。訪日旅行の人気の高まりも確認され、政投銀は 「訪日旅行への安心感を持ってもらう情報発信が重要」と指摘している。 調査は１０月８～２５日にインターネットで実施。韓国、中国、台湾、香港、タイ、シンガポール、マレーシア、インドネシアの海外旅行経験者計４０００人から有効回答を得た。 それによると、訪日旅行の不安材料として「放射能による健康被害」を挙げた回答割合は、訪日経験なしの層が４１％、１回が４３％、２回以上が４７％と訪日回数の多い方が高かった。 続きは訪日経験も放射能不安減らず＝アジアの旅行者調査－政投銀