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関西電力は２１日、プルトニウムを燃料として使うプルサーマルを導入した高浜原発３号機（福井県高浜町）向けのプルトニウム・ウラン混合酸化物（ＭＯＸ）燃料が、フランスから日本に輸送されると発表した。[…] 関電によると、東日本大震災後、フランスでＭＯＸ燃料が長期保管されている状況を解消するよう、同国側から要請があったためという。実際に装荷するかどうかは未定としている。 全文はこちら

　電源開発（Jパワー）は、東日本大震災後に1年半余り中断していた大間原発（大間町）の建設工事を再開した。 　国内の原発工事再開は大震災後初めて。Jパワーは当初、国のエネルギー基本計画の閣議決定を待ち、建設再開を判断する、と説明してきた。 　政府は、新エネルギー・環境戦略で「2030年代の原発稼働ゼロ」を目標とし、原発の新増設を認めない方針を示しているが、枝野幸男経済産業相が着工済み原発の建設継続を容認する考えを示したことが再開を後押しした。 　再開理由として、Jパワーの北村雅良社長は「経済・雇用効果が滞り困難に直面している」などと、立地地域への影響に言及した。地域活性化を願い、共存共栄を掲げる地元自治体への配慮は理解できる。 　だが運転開始までにさまざまな課題が横たわる。 […] 　稼働には、原子力規制委員会が策定する新たな安全基準を満たさなければならない。安全基準の骨格がまとまるのは年度末になる見込みだ。新たな基準では、追加の安全強化対策などが求められよう。活断層の有無も明確にすべきだ。何よりも高い安全性を望む。 […] 函館側の反発にどう対応するのか。規制委は、稼働の是非や地元理解を得る活動は経産省や事業者が担当するべきだとの見解を出した。見解通り、今後は国の関与も必要となろう。 　地域の防災対策も欠かせない。大間町に隣接する風間浦村が主張する避難道建設への道筋をどのようにつけるのか。住民の安全に関する問題だ。県は対応を急ぐべきではないか。 　大間原発は、使用済み核燃料を再処理して取り出したプルトニウムにウランを混ぜたMOX燃料を全炉心で使う世界初の商用炉だ。より多くのプルトニウムを燃やすことが可能で、核燃サイクル政策の柱となる。 　政府は、30年代の原発ゼロを打ち出す一方、核燃サイクル政策を堅持するという「矛盾」を抱える。 続きは函館の反発にどう対応／大間原発工事再開

原子力安全委員会の臨時会議が１０日開催され、北陸電力が申請した志賀原発１号機（石川県志賀町）でのウラン・プルトニウム混合酸化物燃料（ＭＯＸ燃料）の使用を妥当とした経済産業省原子力安全・保安院に対し、「東京電力福島第１原発事故後の新しい知見が反映されていない」などと批判が相次いだ。 　保安院は原発事故前の基準に照らせば、北陸電には「原子炉施設の運転を遂行するに足りる技術的能力がある」と認定。災害防止についても問題がないとの判断を示し、安全委への意見を求める諮問を行った。 　これに対して、安全委の委員からは「事故対応能力も審査する必要がある」などの指摘が続出。会議終了後に会見した班目春樹委員長も「最新の知見を反映して審査しなければいけない」と保安院の姿勢に疑問を投げかけた。 続きは保安院の妥当判断に批判＝志賀原発のＭＯＸ燃料使用－安全委