Daily Archives: 2013/12/03

Which drone future will Americans choose? via The Bulletin of Atomic Scientists

By Hugh Gusterson The US government now faces the same dilemma over drones as it did over nuclear weapons in the late 1940s. It’s at a fork in the road. Intoxicated with short-term advantage. Blind to long-term dangers. After Hiroshima, … Continue reading

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Japan in a Post-Growth Age via The New York Times

TOKYO — THESE days you can hardly open a newspaper or turn on a television in Japan without encountering another story relating to former Prime Minister Junichiro Koizumi’s call, after visiting a nuclear waste facility in Finland, for ending Japan’s … Continue reading

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福島第1原発・破損燃料80体 移送困難 廃炉阻む via 河北新報

福島第1原発1~4号機の使用済み核燃料プールに、原発事故前から80体の破損燃料が保管されていたことが明らかになった。処理が難しく、4号機で始まった取り出し作業に影響する可能性がある。 東京電力によると、80体は燃料集合体で1号機に70体、2号機に3体、3号機に4体、4号機に3体。ほかに5、6号機に各1体、第2原発2号機に2体ある。ひび割れがあったり、小さな穴が開いたりしている。 1号機の使用済み燃料は計292体で、破損燃料の比率は4分の1に迫る。70体のうち67体が米ゼネラル・エレクトリック社製で、残る3体は日本ニュクリア・フュエル社(現グローバル・ニュークリア・フュエル・ジャパン)が製造した。 破損燃料は1号機が運転を始めた1971年以降、保管された。ひび割れや穴から放射性物質が漏れて移送が難しく、東電は破損燃料が出るたびにプールに仮置きする弥縫(びほう)策に終始し、長年、問題解決を先送りにした。 (略) 東電は「破損燃料は専用のキャスクを作って対応する」と工程への影響を否定しているが、福島原発での破損燃料の移送実績はなく、成否は不透明だ。国も破損燃料の輸送と保管に関し、合理的な安全規制の必要性を緊急課題に挙げている。 破損燃料は東電が再稼働を目指す柏崎刈羽原発(新潟県)にも計38体が保管されていたことが判明し、原発問題の新たな論点に浮上している。 元原子炉設計者で芝浦工大非常勤講師の後藤政志さんは「破損燃料からはフィルターでも除去できない放射性の希ガスが大量に発生し、10万年単位で隔離する必要がある。廃炉作業に与える影響は大きい」と指摘している。 全文は福島第1原発・破損燃料80体 移送困難 廃炉阻む

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訪日経験も放射能不安減らず=アジアの旅行者調査-政投銀 via 時事ドットコム

 日本政策投資銀行が3日発表したアジア8カ国・地域の海外旅行者アンケート調査で、訪日旅行経 験が増えても、東京電力福島第1原発事故に伴う放射能汚染への不安は小さくならない傾向が浮かび上がった。訪日旅行の人気の高まりも確認され、政投銀は 「訪日旅行への安心感を持ってもらう情報発信が重要」と指摘している。 調査は10月8~25日にインターネットで実施。韓国、中国、台湾、香港、タイ、シンガポール、マレーシア、インドネシアの海外旅行経験者計4000人から有効回答を得た。 それによると、訪日旅行の不安材料として「放射能による健康被害」を挙げた回答割合は、訪日経験なしの層が41%、1回が43%、2回以上が47%と訪日回数の多い方が高かった。 続きは訪日経験も放射能不安減らず=アジアの旅行者調査-政投銀

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